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這種楔塊式單向超越離合器大體由內(nèi)圈、外圈、楔塊組、楔塊保持架、強(qiáng)力彈簧及軸承組成。楔塊以在內(nèi)外圈之間的楔入來從一個(gè)滾道向另一個(gè)滾道傳遞力量。楔塊有倆個(gè)的對角直徑，（即從楔塊的一角到另一對角的距離）其中的一個(gè)要大于另一個(gè)。楔作用發(fā)生在內(nèi)外圈發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在比較大的橫截面上迫使楔塊有更大的垂直位置。

自鎖角楔作用主要依靠內(nèi)外圈之間楔塊的楔入和自鎖角。

楔塊單向離合器的基本概念要求楔塊的摩擦系數(shù)與驅(qū)動(dòng)方向上內(nèi)圈突然產(chǎn)生扭矩有關(guān)系，這個(gè)摩擦值必須比自鎖角的正切值大。如果條件不安全，楔入將不會(huì)發(fā)生。

自鎖角是由楔塊的結(jié)構(gòu)來決定的，內(nèi)外圈上的點(diǎn)分別用用楔塊和其連接。楔塊的設(shè)計(jì)中有一個(gè)很低的初始自鎖角來確保開始時(shí)的結(jié)合。

隨著扭矩的增加，楔塊上將產(chǎn)生一個(gè)可是使楔塊滾道偏轉(zhuǎn)的徑向力，導(dǎo)致了楔塊滾轉(zhuǎn)到了一個(gè)新的位置。楔塊經(jīng)常被設(shè)計(jì)成有一個(gè)可以逐漸增大的自鎖角，與它從超越位置一直到承受載荷的位置一樣。比較大的自鎖角可以減小由楔塊產(chǎn)成的徑向力，因此只要在伸長量和布氏硬度極限的要求內(nèi)允許較大扭矩被傳遞

離合器從動(dòng)盤磨損過快的原因有哪些？

(1)離合器從動(dòng)盤和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、離合器壓盤之間產(chǎn)生滑動(dòng)。例如，有個(gè)別駕駛員經(jīng)常習(xí)慣性的把腳放在離合器踏板上，離合器踏板受力后，牽引離合器拉索，使離合器按鈕閥受力，造成按鈕閥處于不正常的工作狀態(tài)，放氣使離合器助力缸也處于不正常的工作狀態(tài)，離合器出現(xiàn)了類似半離合的狀況。離合器壓盤彈簧的壓力被部分吸收，發(fā)生了離合器打滑，久而久之會(huì)造成離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損過快。

(2)操作不熟練。由于對斯太爾系列汽車的檔位不太熟悉，對離合器的結(jié)構(gòu)及車的制動(dòng)性能了解不*，使用離合器過于頻繁。如遇到一般的障礙使用氣制動(dòng)就可以處理，但由于對車輛的制動(dòng)系不太熟悉，而采取了緊急制動(dòng)。制動(dòng)后又要重新起步，頻繁地使用離合器，造成磨損過快。由于排檔不熟練，掛不上檔，就再重新分離一次離合器，也會(huì)造成使用過于頻繁，磨損過快。

接合、分離的方法不正確。使用離合器，由于油門、排檔配合不好，掛檔出現(xiàn)齒輪撞擊聲，由于撞擊又重新分離離合器，造成不必要的分離、接合次數(shù)增多，磨損加快。操作中，分離時(shí)往往很快，接合時(shí)又很慢，使離合器在接合過程中滑行的時(shí)間加長，磨損加快。

(4)猛轟油門，猛抬離合器。車發(fā)生陷車或路面不好，通過困難，不是采用差速鎖來增強(qiáng)通過能力，而是猛轟油門，猛抬離合器，也就是猛沖的辦法，造成離合器從動(dòng)盤受沖擊力過大，短時(shí)間出現(xiàn)超負(fù)荷，造成磨損過快。

(5)嚴(yán)重的超載。超載使離合器的工作負(fù)荷加大，離合器的磨損過快。有個(gè)別用戶嚴(yán)重超載，造成離合器工作條件的惡劣，而使磨損加快。

單向離合器是鎖住一定的工作中構(gòu)件以在一個(gè)方位上旋轉(zhuǎn)。時(shí)興點(diǎn)，當(dāng)單車前行時(shí)，車轱轆會(huì)往前沖鋒在前，可是車轱轆不容易在輪子上撤離后，這等同于單向離合器的原理。工作中規(guī)則。 單向離合器可分成二種類別的契形塊和球形。楔塊由好幾個(gè)楔塊和支撐架構(gòu)成。因?yàn)樾▔K的形態(tài)是金鋼石，因而在實(shí)際操作時(shí)實(shí)際操作，而且假如外離合固定不動(dòng)，則單向離合器的內(nèi)邊緣只有順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，契形塊在里面和外界聯(lián)接，因而內(nèi)邊緣也固定不動(dòng)，而且當(dāng)單向離合器內(nèi)邊緣固定不動(dòng)時(shí)，單向離合器的外邊緣只有逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而且什么時(shí)候能夠旋轉(zhuǎn)順時(shí)針方向鎖住。球形具備好幾個(gè)球和回巢扭簧。當(dāng)工作中固定不動(dòng)時(shí)，當(dāng)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)邊緣根據(jù)球和外邊緣聯(lián)接，并固定不動(dòng)。鋼球的彈性力翻轉(zhuǎn)擺脫扭簧逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，提升了鋼球和內(nèi)邊緣中間的空隙，而且內(nèi)邊緣能夠逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。反過來，當(dāng)內(nèi)邊緣固定不動(dòng)時(shí)，它沒法實(shí)際操作。